气门的检查

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所属分类:发动机系统

1.气门常见的损伤形式

头部工作锥面磨损、接触面变宽、烧蚀氧化出现斑点和凹陷,气门杆部磨损和弯曲变形。

2.气门杆检查

气门的检查

气门杆磨损质量的检测:用外径千分尺通过3个位置和2个方向取最小直径,测量气门总长度和观察表面是否有不平或起槽。

3.气门导管检查

气门导管主要故障时磨损,导致气门杆与导管间间隙增大,影响气门的密封性。

检测气门杆与气门导管间隙。气门密封件损坏、硬化,导管磨损严重,使气门杆摆动量大,破坏了气门密封件的密封性能,机油会从气门导管窜入燃烧室而烧机油。

4.气门导管与气门杆配合间隙的检查

气门的检查

用内径千分尺或球形量规得气门导管内径,用千分尺测得气门杆外径。沿气门杆的三点和气门导管内的三点进行测量。导管最大测量值与气门杆最小测量值之间的差值不应超出使用极限。

5.气门座检查

气门座主要故障时密封带变宽或出现凹陷、斑点等,导致气门关闭不严,气缸密封性降低。

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  • 版权声明:本站原创文章,于2016-10-1513:42:59,由 发表,共 373 字。
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