发动机机油循环系统(中)

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所属分类:发动机系统

三、容积可调式机油泵

容积可调式机油泵是在普通叶片式机油泵的基础上发展而来的。叶片泵每旋转一周就完成一次进油和出油。在进油和出油腔之间,通过叶片、定子、转子之间的接触保证密封。

发动机机油循环系统(中)

容积可调式机油泵安装在油缸中,曲轴通过链条驱动机油泵工作。

容积可调试机油泵与普通叶片式机油泵的主要区别在于,容积可调式机油泵具有一个调节环,这个调节环可以沿泵的轴线做小角度旋转运动。调节环的旋转通过配流面上加载的机油压力和控制弹簧的力来控制。

发动机机油循环系统(中)

(1)供油量较小工况

发动机控制单元通过电磁阀N428来控制配流面上的机油压力。

在发动机转速较低时,发动机控制单元将已通电的电磁阀N428接地,就打开了通向调节环第二个配流面的机油通道。于是就有两股机油流作用在这两个配流面上,这两股机油流的压力是相同的。由此产生的力就大于控制弹簧施加的力,于是调节环就逆时针转动。

调节环转动的叶片泵的中心,从而就缩小了叶片间的供油腔。根据发动机负荷、发动机转速、机油温度以及其他运行参数来激活低压力工作状态,这样就降低了机油泵所消耗的驱动功率,从而减少机油泵的泵油量。

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(2)供油量较大工况

当发动机转速超过2500r/min或者发动机扭矩超过300N•m(全负荷加速)时,发动机控制单元J623会将电阀N428的接地断开,于是配配流面2的机油通道就被关闭。这时,作用的机油压力就只加到另一个配流面上,由此产生的力就小于控制弹簧的力,控制弹簧使得调节环绕着支座顺时针摆动。于是调节环摆离中心位置,因此叶片之间的供油腔就增大了。叶片之间的供油腔增大,机油泵的泵油量也随之增大。综上所述,根据发动机负荷、发动机转速、机油温度以及其他运行参数来转换机油泵的低压力工作状态,这样就可以降低机油泵所消耗的驱动功率。

四、机油压力过低

1.机油压力的范围

发动机工作时,机油压力一般保持在150-350kPa的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于95kPa,则可视为机油压力过低,容易造成零件过度磨损,甚至发生烧瓦抱轴、活塞烧蚀等机械故障。

2.机油压力过低的主要原因

(1)机油黏度太低。

(2)机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞。

(3)限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断,或是阀门接合面密封不严,导致漏油泄压。

(4)主轴承或连杆轴承间隙过大。

(5)机油泵工作不良。

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