如何做好新车磨合期?

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汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为2000~3000公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、的一个过程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。磨合的好不好对车的寿命、安全性、经济性将会产生很大的影响,很多车主问到:到底要不要拉高速?该何时拉高速?磨合期该注意什么?

 

如何做好新车磨合期?
  关于要不要拉高速,如何拉高速,在网上有各种各样的说法。这个问题就像开车到底要不要热车一样各有说法,连车厂都给不出明确的指示。

新车为什么要磨合?

汽车装配的过程中,配件加工表面并不能够做到绝对的平滑。举个栗子,汽车发动机的活塞表面上看,汽缸的内壁是光滑的,但是实际上并非是绝对光滑的。在实际加工过程中会有一些瑕疵。这个取决与金属的加工工艺。正因为有了这些瑕疵,因此,我们需要对发动机进行磨合。

要不要拉高速?

首先,新车发动机经过初始磨合后,机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速,让发动机保持高速运转一段时间,可以检验机器的极限工作状况,扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作,金属材料的强度可以得到大幅度提高,机件的整体性能可以得到进一步增强。磨合的过程中,通过拉高速,可以加速这种磨合的完成,提高车辆的性能。因此我们建议无论新车或者旧车,都需要进行拉高速。

什么时候去拉高速?

如果真的想去拉拉高速,那就要选对时间。需要注意的是不可以在第一次换机油前去拉高速。因为拉高速时,发动机工作转速高、机械的磨损最大,而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的,用这些带有大量碎屑的机油去拉高速,就会大大增加发动机的损耗,甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。

大致说来,新车磨合期具有以下几个特点:

1、行驶故障多:由于各部件装配不当等因素,新车在磨合期的行驶故障较多

2、润滑油易变质:新车在磨合期,因部件表面粗糙且两部件间间隙小,会使润滑油温度升高,同时,许多金属屑被磨落掉进润滑油中,易使润滑油氧化而变质

磨合期需要注意什么?

第一,速度不要太快,别超80-90公里/小时。

第二,不要超载

第三,所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。要循序渐进提高磨合期的最高时速。

第四,磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶,要有速度变化。

第五,要避免急刹车、急提速的情况。更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。

第六,随时注意燃油,各润滑油,冷却液和其他液质有无减少,渗漏等问题,发现及时处理。

最后,需要注意的是,当车辆行驶到3000公里时,车主应为您的爱车做一次常规保养,包括换机油、换机滤、测气缸压力、清除燃料室积炭、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬挂等,以此使车辆所有部件间的配合达到顺畅状态,令其发挥最佳性能。

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