发动机的基本构成及术语

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所属分类:发动机系统

1.发动机主要机件
发动机是由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆、曲轴、飞轮等机件组成的,如图2-3所示。

发动机的基本构成及术语

(图2-3)

活塞安装在圆柱形的汽缸内,可在汽缸内上下移动;连杆一端用活塞销与活塞连接,另一端安装在曲轴的连杆轴颈上;曲轴由汽缸体上的轴承支撑,可在曲轴箱内转动。

曲轴转动时,连杆轴颈在曲轴箱内作圆周运动,并通过连杆,带动活塞在汽缸内上下移动。反之,当活塞受高压气体作用,由上向下移动时,通过连杆推动曲轴旋转。曲轴每转1周,活塞上下各行1次。

2.发动机基本术语

发动机的基本术语如图2-4所示。

发动机的基本构成及术语

(图2-4)

①上止点——活塞顶所能到达的最高点位置。

②下止点——活塞顶所能到达的最低点位置。

③活塞行程——上止点与下止点之间的距离S。

④曲柄半径——曲轴连杆轴颈中心至曲轴主轴颈中心的距离R,活塞行程等于2倍的曲柄半径(S=2R)。

⑤燃烧室容积——活塞位于上止点时,活塞顶上方空间的容积Vc。

⑥汽缸工作容积——活塞从上止点到下止点所让出的容积Vh。

⑦发动机工作容积——多汽缸发动机各汽缸工作容积之和,称为发动机工作容积VL,也叫发动机排量。

⑧汽缸总容积——活塞位于下止点时,活塞顶上方空间的容积Va。

⑨压缩比——汽缸总容积与燃烧室容积的比值。压缩比表示进入汽缸内的气体被压缩的程度,它是发动机的一个重要参数。在一定范围内适当提高压缩比,可以改善发动机的经济性和动力性。汽油发动机的压缩比一般为7~11,柴油发动机的压缩比一般为16~22。

 

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