万向传动装置

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所属分类:变速箱系统

常见的万向节有十字轴式万向节、三销轴式万向节和球笼式等角速万向节。

1.十字轴式万向节十字轴式万向节的结构如图所示,它允许相邻两轴的最大交角为15°~20°。

万向传动装置

十字轴式万向节主要由十字轴和万向节叉等零件组成。万向节叉上的孔分别套在十字轴的4个轴颈上。在十字轴轴颈与万向节叉孔之间装有滚针和套筒,用带有锁片的螺钉和轴承盖来使之轴向定位。为了润滑轴承,十字轴内钻有油道,且与滑脂嘴、安全阀相通。

2.三销轴式万向节

三销轴式万向节是由双联式万向节演变而来的准等速万向节,其结构如图所示。

万向传动装置

三销轴式万向节的最大特点是允许相邻两轴有较大的交角,最大可达45°。采用此万向节的转向驱动桥可使汽车获得较小的转弯半径,提高机动性。

3.球笼式等角速万向节

如图所示,球笼式万向节的星形套与主动轴用花键连接在一起,星形套外表面有6条弧形凹槽滚道,球形壳的内表面有相应的6条凹槽,6个钢球分别装在各条凹槽中,由球笼使其保持在同一平面内。动力由主动轴、钢球、球形壳输出。等角速传动原理是主动轴与球形壳的传力点始终在两轴夹角的平分面上,即两轴夹角之间的钢球,所以能保证等角速传动。

万向传动装置

有的万向节采用直槽滚道,使万向节本身可轴向伸缩,省去其他万向节传动中的滑动花键,且滚动阻力小,适合于断开式驱动桥。球笼式万向节工作时6个钢球都参与传力,故承载能力强、磨损小、寿命长,被广泛应用于各种型号的转向驱动桥和独立悬架的驱动桥。

 

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  • 版权声明:本站原创文章,于2017-11-0210:56:00,由 发表,共 590 字。
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