检测蓄电池的技术状况

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所属分类:电气系统

电瓶的技术状况直接关系到蓄电池的工作状况,对电瓶的技术状况定期进行检测,不仅能使电瓶发挥最大能效,而且能延长电瓶的使用寿命。一般来说,轿车每行驶1 000 km(或冬季行驶10~15天,夏天行驶5~6天),需对电瓶进行一次检测。

1)外部检查

通过以下步骤检查电瓶的外部:

(1)检查蓄电池安装是否牢靠,接线是否松动,极柱是否被腐蚀或氧化。

(2)检查蓄电池封胶是否开裂,外壳有无破裂,电解液有无泄漏。

(3)检查蓄电池是否有尘土或污垢,通气孔是否畅通。

2)液面高度的检测

电瓶电解液的液面高度通常采用目测法或玻璃管检测法进行检测。目测法适用于半透明式电瓶,液面应位于最高(Max)和最低(Min)液面标记之间。玻璃管检测法如图所示,其检测步骤如下:

(1)把内径为3~5 mm、长为100~150 mm的玻璃管插入加液孔内,使其与极板防护片相抵。

(2)用手指堵住玻璃管的另一端,把玻璃管提出后测量吸入管内的液柱高度。液柱高度应在10~15mm之间。

检测蓄电池的技术状况

3)放电程度的检测

用吸入式密度计可以测量出单格电池电解液的密度,通过密度值可以判断出电瓶的放电程度。

具体步骤如下:

(1)将一定量的电解液吸入密度计内,使密度计浮子处于吸管的中部,不能触及吸管的顶部、底部及玻璃壁,液面所在的刻度即为相对密度值。

小贴士

也可以根据浮子上的红、绿、黄三色标签,粗略判断密度值,红色区域为1.1~1.15 g/cm}sup}3}/sup},绿色区域为1.15~1.25 g/cm}sup}3}/sup},黄色区域为1.25~1.30 g/cm}sup}3}/sup}。

(2)在测量电解液的密度时,应同时测量电解液的温度,并将测得的电解液密度转换成25℃时的相对密度(我国以25℃为标准),转换公式为:

检测蓄电池的技术状况

式中,ρ25℃—25℃时的电解液相对密度。

ρt—实测电解液密度。

t—实测电解液温度。

β— 密度温度系数为0.00 075。

它表示温度每上升1℃,相对密度下降0.00 075。

(3)根据实际经验,电解液相对密度每减少0.01,相当于电瓶放电5%,所以从测得的电解液相对密度,就可以粗略估算出电瓶的放电程度。

4)放电电压的检测

用12V高率放电计(或蓄电池测试仪)可以测量电瓶的端电压,测量步骤如下:

(1)清洁电瓶极柱上的氧化物。

(2)将两个叉尖紧压在单格电池的正、负极柱上,并保持3~5 s。

(3)观察电瓶大电流放电时的端电压。对于12V的蓄电池,若电压稳定在9.6V或略高,说明电瓶性能良好,但存电不足;若电压稳定在10.6~11.6V,说明电瓶性能良好且存电较足;若电压迅速下降,则说明蓄电池内部有故障。常用的高率放电计如图所示。

检测蓄电池的技术状况

将检测结果填写在表2-2中,并计算电瓶的放电程度。

4.注意事项

(1)在测量电解液的液面高度时,若液面过低,应补加蒸馏水;若液面过高,应用密度计吸出部分电解液。

(2)在测量电解液密度时,对于大电流放电或刚加注蒸馏水的电瓶,不可立即测量电解液密度,因为此时电解液混合不均匀。

(3)在检测过程中,衣服及皮肤应未触及电解液,必要时以水冲洗,避免损伤皮肤。

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