喷油器的检修方法和故障案例分析

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所属分类:发动机系统

(1)喷油器的结构
喷油器安装在每个气缸的进气管上,距离进气门中心线70~100mm,喷雾形状为25°的圆锥形。喷油器的结构如图所示。

喷油器的检修方法和故障案例分析

 

在喷油器上有两个O形密封圈,下密封圈位于喷油器与进气道之间。每次拆卸喷油器时,都必须更换润滑密封圈。O形密封圈具有绝热作用,可以防止燃油在喷油器中形成气阻,从而提高热起动性能,同时还可以防止喷油器产生过度振动。上密封圈是用来保证喷油器与燃油总管之间的密封的。

燃油压力为250~350kPa,电磁线圈的阻抗为12.2Ω高阻抗。

 

(2)喷油器的拆卸
拆卸喷油器要防止损坏接插件内的导电针柱和喷油孔。喷油器总成不能在任何清洗剂中清洗。
拆卸时,应固定好燃油总管,防止损坏其他部件。更换喷油器必须使用相同型号和相同流量的喷油器。
拆卸步骤如下:
[1]释放燃油系统压力。
[2]拆掉进气歧管。
[3]拆掉电气接插件和燃油总管。
[4]拆下止动夹,从燃油总管上取下喷油管。
[5]安装时,按拆卸相反顺序进行,O形密封圈必须换用新件。

喷油器的检修方法

(1)在车上检查喷油器

步骤如下:

[1]在发动机运转中,把手指放在喷油器上,感到有振动为正常。
[2]在发动机运转中,拔下某缸喷油器的控制线插头,如发动机转速下降或不稳,说明该缸喷油工作正常;否则,说明该缸喷油器工作不良。

[3]检测喷油器电磁线圈电阻如图1-80所示。低电阻值的喷油,应用精度高的数字万用表检测。冷起动喷油器电阻值为2~5Ω为正常,低电阻值喷油器在1.5~3Ω为正常,高电阻值主喷油器约13Ω为正常。线圈不能有短路、断路、搭铁现象,否则应更换。

 

图 检测喷油器电磁线圈电阻

(2)喷油试验
[1]喷雾试验。拆下喷油器,连接上供油管和蓄电池或连接3V电源,用导线碰蓄电池正极,喷油干脆,停油及时为正常。
[2]滴油试验。不给喷油器加电,但电动燃油泵继续泵油,喷油嘴滴油量每分钟大于1滴为正常。

[3]喷油器喷油量试验如图所示。将喷油器与蓄电池连接15s,看其喷油的数量。每种车型都有具体要求,应查阅有关资料。检查全部喷油器的喷油量差值,一般15s不能大于5mL。

 

图 喷油器喷油量试验

[4]简易检查法。
可用两节干电池(约3V)与喷油器连接,向喷油器吹气。不通电时吹不动,不漏气为正常;通电时能吹动为正常。

喷油器检修实例1
车型:富康AL型轿车。
(1)故障现象 怠速不稳,发动机转速在700~800r/min波动,冷态时发动机易熄火,行驶中发动机动力不足。
(2)故障原因 燃油脏污引起喷油器结胶,喷油量不足,空燃比不正确,造成怠速不稳,发动机动力不足。
(3)诊断排除方法
[1]电脑检测混合比浓度自动适应暂时性故障。
[2]清洗怠速旋转阀阀体、进气压力传感器及管路。
[3]检测点火时间正常。
[4]更换93号汽油,效果不明显。
[5]检查燃油系统压力250kPa,正常。

[6]检查喷油器过脏,清洗后车辆恢复正常。

 

喷油器检修实例2
车型:富康988型轿车。
(1)故障现象 车辆行驶正常。车辆停放10min以上时,发动机起动困难,加大节气门开度才能起动发动机。
(2)故障原因 喷油器密封不良,汽油从喷油器渗漏入气缸内部,混合气过浓造成起动困难。
(3)诊断排除方法
[1]检查燃油压力正常。
[2]检查点火系统高压电工作正常。
[3]清洗怠速阀和进气压力传感器。
[4]拆检火花塞发现有汽油味。

[5]拆下喷油器清洁后试验,喷油器有漏油现象,更换喷油器后,发动机起动正常。

 

喷油器检修实例3
车型:捷达GT型轿车。
(1)故障现象 发动机动力不足,加速不良,怠速不稳。
(2)故障诊断
[1]用V.A.G1552故障诊断仪查询无故障码存储。
[2]检查怠速HC超标。
[3]检查火花塞工作正常。
[4]拆下喷油器检查,发现有两个缸喷油堵塞。

(3)排除方法 清洗喷油器后试车,发动机工作正常。

 

喷油器检修实例4
车型:捷达GT型轿车。
(1)故障现象 发动机怠速抖动。
(2)故障诊断
[1]用V.A.G1552故障诊断仪查询无故障码存储。
[2]检查发现有一缸喷油器密封不良。

(3)排除方法 更换喷油器密封圈后试车,发动机工作正常。

 

喷油器检修实例5
车型:捷达GTX型轿车。
(1)故障现象 发动机加速不良。
(2)故障诊断
[1]用V.A.G1552故障诊断仪查询无故障码存储。
[2]检测怠速尾气正常。

[3]检查发现喷油器通往ECU的电线有磨破处,喷油器喷油失控。

(3)排除方法 检修破损电线后试车,发动机加速良好。

 

 

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