燃油压力调节器的检修

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所属分类:发动机系统

燃油压力调节器的检修方法

燃油压力调节器内包含一个压力腔,腔内有一个具有溢流阀的膜片,在膜片的真空腔一侧有一个经校准的弹簧,燃油系统的压力与进气管真空度造成的压力差作用在膜片上,同时弹簧的弹力也作用其上。

当燃油系统压力与进气管的压力差低于弹簧弹力时,溢流阀关闭;

当燃油系统压力与进气管的压力差高于弹簧弹力时,溢流阀打开,多余的燃油经回油管流回燃油箱。由此便可以调节燃油系统的压力,使之与进气管的压力差保持恒定。

图1-78 燃油压力调节器构造

[1]发动机动力不足或有“回火”现象,可用手捏住回油管,如果有好转,说明调压弹簧过软或损坏,使油路压力过低,造成供油不足。
[2]发动机排气冒黑烟或消音器“放炮”,可用手捏住进油管,如果有好转,说明调压弹簧过硬或卡住,使油压过高,造成供油过多。
[3]每次拆检或更换燃油压力调节器时,必须更换O形密封圈。

燃油压力调节器检修实例
车型:富康988型轿车。

(1)故障现象

怠速不稳,发动机转速表指针有明显抖动,开空调,发动机转速下降,抖动加剧,行驶时,明显动力不足。

(2)故障原因

燃油压力调节器损坏,不能控制燃油路中的油压,使喷油器不能得到恒定的油压,喷油量不足,影响正确的空燃比。

(3)排除方法
[1]检测仪检查显示混合气浓度调节暂时性故障。
[2]清洁曲轴箱通风管及过滤网。
[3]清洗怠速控制阀、真空管及传感器。
[4]测燃油压力为160kPa,明显低于正常的260kPa,检查电动汽油泵和汽油滤清器工作正常。
[5]检查燃油压力调节器,发现燃油压力调节器工作不良,管路压力无法保持。更换调节器后,故障消除,发动机工作正常。

燃油压力调节器检修实例2
车型:奔驰轿车。

(1)故障现象

发动机起动困难,怠速不稳。

(2)故障诊断
[1]检查点火系统工作正常。
[2]检查进气系统密封良好。
[3]检查燃油系统压力时,发现燃油压力调节器损坏,汽油由燃油压力调节器上的真空管进入进气歧管,导致混合气过浓,燃烧不良,发动机工作不正常。

(3)排除方法

更换燃油压力调节器后故障排除,发动机工作正常。

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