刹车系统检查要往那方面

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刹车系统检查要往那方面

刹车系统的检查要从几个方面入手。刹车片、刹车盘、刹车油是不可省的了。

刹车片属于消耗品,在使用中会逐渐磨损,当磨损到极限位置时,必须更换,否则将降低制动的效果,甚至造成安全事故。 1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查刹车片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理。

制动刹车片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成,一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片,新片的厚度为14毫米,而更换的极限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的刹车片必须更换,即使尚能使用一段时间,也会降低制动的效果,影响行车的安全。

制动刹车片更换后,需磨合200公里方能达到最佳的制动效果,刚换的刹车片须谨慎行驶。刚换刹车片的时候一定要踩几脚,以消除刹车片与刹车盘的间隙,造成第一脚没刹车,易出现事故。

刹车盘,刹车盘的更换周期比刹车片要久一些。

刹车系统的另一个检查重点是刹车液的量,确认是否达到收纳罐的基准线。刹车液比前一次检查大量减少时,发生故障的可能性很大。刹车管线的漏液也需要密切注意,手排车装有离合器,这也需要注意液量,如果液量减少而进入空气,就不能刹车。刹车系统的保养最需注意的是刹车液,若液量不足,使空气进入,刹车会变得不灵敏。此外,还要检查离合器,试着踩踏板,检查断续点,接触不良或准确点偏离则需要修理。

刹车液的收纳罐为半透明树脂制,罐子如果脏污,只需用布擦拭,就可以进行简单的目视检查。刹车液量与刹车板透过卡箱的显示窗检查刹车液的剩余量,也可同时注意一下刹车管的伤痕。的磨损有密切关系,慢慢减少时没有问题,若急速减少时,暂且先补足后再观察。

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